Sajrone pandemi COVID-19, Jason Liu lan kanca-kancane nyopir truk pickup listrik EEC kanggo mbantu ngirim kiriman lan pasokan ekspres.Sawise nemokake manawa kendaraan listrik sing ana ing tangan ora gampang digunakake, ide nggawe kendharaan listrik logistik sing cerdas lan ngganti industri pengiriman ekspres wiwit tuwuh ing pikirane Jason Liu.
Nyatane, kurang transportasi sing manut mung minangka bagean saka kahanan industri ekspres.Inefisiensi lan gangguan distribusi pungkasan wis nyebabake tingkat pertumbuhan kapasitas pangiriman ekspres gagal ngetutake panjaluk.Iki minangka krisis nyata ing industri iki.
Miturut data saka Biro Pos Negara, China wis ngrampungake pangiriman ekspres 83,36 milyar ing 2020, lan volume pesenan wis tambah 108,2% dibandhingake karo 40,06 milyar ing 2017. Tingkat wutah isih terus.Ing separo pisanan taun iki, volume bisnis pangiriman ekspres nasional wis nyedhaki 50 milyar potongan-ing perkiraan Biro Pos Negara, angka iki 45% luwih dhuwur tinimbang periode sing padha taun kepungkur.
Iki ora mung masalah sing diadhepi China.Dipengaruhi dening epidemi, blanja e-commerce lan pangiriman takeaway wis nyebabake wutah kanthi cepet ing saindenging jagad.Nanging preduli saka Eropa, Amerika utawa Asia Kidul-Wétan, kajaba nyewa personel pangiriman luwih akeh, jagad iki durung nemokake cara sing efektif kanggo ngatasi.
Miturut Jason Liu, kanggo ngatasi masalah iki, mung sarana ilmiah lan teknologi sing bisa digunakake kanggo ningkatake efisiensi pengiriman kurir.Iki mbutuhake kontrol lan koordinasi sing tepat saka mil pungkasan pangiriman ekspres, nanging data sing bisa diwujudake ora dingerteni ing ngendi.
"Ngoleki industri ekspres sacara sakabehe, sampeyan bakal nemokake manawa saka logistik bagasi nganti gudang lan sirkulasi, nganti kurir ekspres dhewe, tingkat digitalisasi wis tekan tingkat sing dhuwur banget.Nanging mung bali menyang asline ing mil pungkasan.Jason Liu Ing udhara, "V" digambar kanggo bangsa wirausaha."Persyaratan logistik terminal kanggo efisiensi, stabilitas, lan kontrol manungsa kabeh fokus ing syarat digitalisasi, sing dadi misuwur banget."
Shandong Yunlong wis netepake arah anyar: inovasi kapasitas transportasi digital ing lingkungan kutha.
Ing April 2020, Shandong Yunlong miwiti bisnis dhewe lan ngadegake Shandong Yunlong Home Delivery, uga disebut Chaohui Delivery.Iki kerja sama karo sawetara platform e-commerce lan supermarket panganan seger kanggo nyoba pangiriman mil pungkasan.Perusahaan anyar diinstal papan perlindungan chain kadhemen sing bisa éling kontrol suhu sawijining lengkap ing basis saka Shandong YunlongEEC truk pickup elektrik.Ing wektu sing padha, uga nginstal modul fungsional sing gegandhengan karo jaringan kendaraan listrik kayata pemantauan lan peringatan dini lan manajemen konsumsi energi.
Tes banyu iki bisa dideleng minangka verifikasi arah strategis Shandong Yunlong.Ing tangan siji, iku kanggo ngerti kabutuhan nyata saka pasar, lan ing tangan liyane, iku uga kanggo "langkah ing jugangan" kanggo ngerti kang fungsi lan desain ora efektif ing arah saka rencana perusahaan.“Contone, kothak kargo ora perlu gedhe banget, yen ora kaya nyopir Iveco kanggo ngirim panganan.Ora ana sing bakal rumangsa edan.”Jason Liu ngenalaken.
Apa ana kekurangan gedhe ing kapasitas terminal sistem logistik, Jason Liu mikir, inti isih kekurangan solusi sing bisa ditindakake ing hardware.Kaya Mobike ing wektu kasebut, kanggo nindakake enggo bareng, sampeyan kudu duwe hardware sing cocog kanggo enggo bareng, banjur nimbang sistem lan operasi.Digitalisasi logistik terminal ora bisa diwujudake, alasan inti yaiku kekurangan inovasi ing hardware.
Dadi, kepiye carane Shandong Yunlong ngrampungake titik nyeri industri sing wis suwe iki liwat "hardware + sistem + layanan"?
Jason Liu ngandhakake yen Shandong Yunlong bakal ngluncurake kendaraan listrik komersial sing cerdas kanggo logistik terminal.Ing babagan safety, kudu memenuhi standar kendharaan listrik uap, lan babagan keluwesan, kudu memenuhi standar kendaraan listrik roda telu.Kendaraan listrik komersial uga nduweni fungsi IoT, nduweni kemampuan kanggo ngunggah lan ngundhuh data, lan kudu diawasi.
Sistem mburi mburi bisa nyukupi syarat macem-macem operasi digital terminal lan layanan sing dibundel.Contone, fungsi kontrol suhu bisa kasedhiya ing wadhah njupuk-metu;wadhah kanggo transportasi anggur abang kudu duwe fungsi kontrol asor.
Shandong Yunlong ngarep-arep nggunakake kendharaan listrik komersial sing cerdas iki kanggo ngganti kendaraan listrik ekspres roda telu tradisional, kanggo mbantu kurir ngatasi safety kendaraan listrik, uga asring isin lan kurang kamulyan ing angin lan udan."Kita kudu ngidini sedulur kurir, kanthi berkah teknologi dhuwur, bisa kerja kanthi kamulyan, safety lan kamulyan."
Saka kinerja serangan pengurangan dimensi, rega ora nambah biaya panggunaan pangguna."Biaya pangguna rata-rata kanggo telung puteran kendaraan listrik kira-kira sawetara atus dolar saben wulan, lan kita kudu ing tingkat iki."Zhao Caixia ngenalaken.Iki tegese iki bakal dadi kendaraan listrik logistik ekspres sing murah.Mulane, bisa uga dimangerteni yen Shandong Yunlong ngusulake nggunakake model "Xiaomi" kanggo nyedhiyakake solusi logistik proses lengkap "hardware + sistem + layanan" sing paling apik, lan nggunakake solusi kendaraan listrik komersial IoT kanggo nyuda dimensi kanggo ngganti loro utawa telung puteran alat tingkat rendah Kendaraan listrik, kanthi cepet entuk panggantos skala gedhe.
Model "Xiaomi" ing kene tegese: pisanan, kudu berkualitas tinggi, luwih aman lan luwih efisien, lan nyukupi syarat pangiriman pengiriman ekspres mil pungkasan.Kapindho yaiku kinerja biaya dhuwur, liwat sarana teknis kanggo nyuda biaya lan nambah efisiensi.Ingkang kaping tiga inggih menika penampilan ingkang sae, supados saben tiyang saged ngraosaken gesang ingkang endah ingkang dipundamel dening teknologi.
Ponsel Xiaomi ngalahake meh kabeh telpon palsu ing pasar kanthi ngandelake kinerja biaya sing dhuwur, lan nggawa owah-owahan sing nggegirisi ing arena ponsel China.
"Kita bakal nemtokake maneh apa produk logistik end-of-end berteknologi tinggi lan efisien.Kita kudu ngandhani pangguna yen tanpa fungsi IoT lan manajemen digital, iki dudu kendaraan listrik logistik pungkasan.Jason Liu ngandika.
Ngurangi biaya lan nambah efisiensi pungkasane dadi teknologi.Kacarita kendaraan listrik anyar bakal nggunakake bahan tambahan ing supercar kanggo nggawe kendaraan listrik dadi sawetara modul.Iki tegese yen kendaraan listrik ekspres gores lan rusak, modul kasebut bisa diganti kanthi cepet kaya ndandani ponsel.
Liwat pendekatan modular iki, Shandong Yunlong bener-bener mbangun kabeh komponen inti saka kendaraan listrik logistik terminal mangsa ngarep."Ing kene, saka teknologi, komponen inti nganti komponen hardware sing cerdas nganti sistem, kabeh bakal dibangun dening Shandong Yunlong."Jason Liu Say.
Dimangerteni manawa kendaraan listrik komersial cerdas Shandong Yunlong bakal dirilis ing taun iki, lan saiki lagi ngalami tes sing cocog karo adegan kasebut.Adegan tes kalebu B-end, C-end, lan G-end.
Sanajan ana kekurangan data rinci babagan jumlah kendaraan listrik roda telu ekspres amarga kebingungan manajemen, miturut prediksi Jason Liu, bakal ana ukuran pasar pitu utawa wolung yuta ing negara kasebut.Shandong Yunlong ngrencanakake mbangun bareng karo pemerintah sajrone telung taun kanggo nganyarke kabeh kendaraan listrik ekspres ing kutha-kutha inti China, kalebu 4 kutha tingkat pertama, 15 kutha tingkat pertama, lan 30 kutha tingkat kapindho.
Nanging, desain kendaraan listrik anyar Shandong Yunlong isih ana ing tahap rahasia."Kendharaan listrik anyar dudu truk pickup listrik EEC kanthi kothak kargo ing mburi.Iku desain banget nglereni-pinggiran.Mesthi bakal nyebul mripatmu yen katon ing dalan."Jason Liu ninggalake suspense.
Ing sawijining dina, sampeyan bakal weruh wong kurir nyopir kendharaan listrik ekspres ing antarane kutha.Shandong Yunlong bakal miwiti perang upgrade kanggo mlaku kutha.
"Apa sing wis owah ing jagad iki amarga tekamu, lan sing ilang amarga lungamu."Iki minangka ukara sing disenengi Jason Liu lan wis dipraktekke, lan bisa uga luwih wakil saka klompok pengusaha sing wis miwiti maneh karo impen.Ambisi ing wayahe.
Kanggo wong-wong mau, lelungan anyar wis diwiwiti.
Wektu kirim: Aug-17-2021