"Kriteria kanggo golek pasangan mung telung tembung, "dadi guruku", yaiku kudu bisa dadi guruku.Jason Liu dicethakaké.
Jason Liu pitados bilih kemampuan kanggo ngumpulake talents ndhuwur saka kabeh lapisan masyarakat kanggo nggabungake Shandong Yunlong, saliyane kanggo sabab gedhe umum, titik kaloro iku pangenalan saka pola CEO.Ing istilah wong awam, apa kapentingan disebarake kanthi apik, lan manawa CEO bisa tetep nganggo strategi kasebut lan mikir kanthi koheren.
Pak Deng menehi komentar yen Jason Liu duwe banding.Nalika dheweke ngomong babagan apa sing dikarepake perusahaan, dheweke bakal nginfeksi saben mitra lan ngisi kabeh wong kanthi cepet kanggo latihan.
Jason Liu, 37 taun, nduweni misi sejarah sing kuat saka generasi autobot Cina.Dheweke nyekseni sejarah sing makmur saka merek China dhewe, lan dheweke nangis amarga muncule Made-in-China.
Jason Liu lulus saka College of Automotive Engineering ing Universitas Jilin lan dadi desainer otomotif kanthi latar mburi kelas sains.Saka BJ40 Wu Jing ing film "Wolf Warriors 2" kanggo sedan Hongqi reimagined, paling saka model paling populer ing China ing taun anyar padha ditulis dening Jason Liu.Kajaba iku, sampeyan ora bakal ora menowo karo mancal liyane kang dirancang: ora ana chain, ora wedi ban ban, lan Mobike generasi pisanan free pangopènan isih bisa maintained njaba kanggo patang taun ing angin lan udan.
Kaya akeh desainer mobil, impen asli Jason Liu yaiku nggawe merek supercar dhewe.Sadurunge lulus saka universitas, dheweke ndhaptar merek dagang kanggo impene: WANG-artine We Are National Glory, "cahya produk nasional".
Nanging sawise kontak karo industri kanggo dangu, Jason Liu ketemu sing supercars wis suwe dadi romance kanggo produsen mobil ing abad pungkasan.Mobil saiki wis dadi komoditas kanggo masarakat umum, ora ngupayakake kacepetan sing paling dhuwur.Nguripake mripate menyang jagad, revolusi kendaraan energi anyar wis teka, mula dheweke ngimpi nggawe mobil menyang arah liya.
Tanggal 8 Desember 2018, Shandong Yunlong didaftar lan diadegake.Jeneng perusahaan asale saka bapake Yunlong.Dheweke dadi petani ing Weifang, Shandong.Dheweke biyen dadi tentara mobil ing Xinjiang nalika dheweke dadi tentara.Dheweke duwe minat lan bakat sing kuat kanggo mobil lan mesin.Kapentingan iki banjur diterusake menyang Jason Liu, ngidini dheweke ngrancang mbangun mobil ing uripe wiwit isih cilik.
Shandong Yunlong minangka merek mobil pisanan ing China sing dijenengi miturut jeneng wong."Nalika jeneng perusahaan didaftar, bapakku banget.Nanging iki uga nuwuhake supaya kita ora kekacoan, yen ora saben dina wong-wong bakal nyulik bapakmu.
Kalih taun salajengipun, pikap listrik kacepetan rendah Kering kanggo pasar kabupaten diluncurake."Aku nggawe pickup listrik amarga aku ngerti yen aku ora duwe kemampuan pendanaan nalika iku."Minangka desainer mobil, Jason Liu ngerti yen industri mobil duwe ambang modal sing dhuwur banget.Yen dheweke pengin nggunakake investasi murah dadi perusahaan mobil gedhe sing bisa ngganti jagad, dheweke rumangsa kudu miwiti karo klompok sing durung digatekake lan nggawe alat produktivitas anyar kanggo ngganti dhasar. hubungan produksi.
Ing bahan publisitas awal Shandong Yunlong, pickup listrik ditetepake minangka alat produksi ing pasar kabupaten.Sasaran pamirsane yaiku para pengusaha sing kerja keras ing kabupaten lan deso sing jembar lan butuh alat transportasi sing cocog.Shandong Yunlong kanthi cepet ngembangake saluran distribusi menyang kabeh negara, mlebu ing jaban rangkah, lan didol menyang 29 negara.
"Kita nemokake manawa pickup listrik iki wis ngrampungake masalah petani Amerika, nanging durung ngrampungake masalah petani China."Tembok mekar ing njaba tembok, lan pickup listrik Kering wis nyadari visi asli perusahaan ing pasar Amerika, nggarap peternakan lan deso.Kerja tani, seret barang.Amarga ukurane cilik, mobil saka China malah nyopir truk pickup tradisional Amerika lan digunakake minangka traktor ing lapangan udara pertanian.
Sawise ndeleng diskusi sing antusias ing Internet babagan carane "nyelundupake" pickup listrik saka China, Shandong Yunlong ndaftarake perusahaan ing Amerika Serikat lan miwiti nggawe saluran penjualan dhewe.Miturut Jason Liu, perusahaan mboko sithik bakal entuk bathi mung kanthi ngekspor truk pickup listrik.Nanging dheweke tetep ora gelem mujudake cita-cita asline.
Ing pungkasan taun 2019, cetak biru kanggo Kaiyun wiwit direncanakake ing pikirane Jason Liu.Cara nggawe "spesies anyar" ing lapangan kendaraan komersial miturut premis manawa biaya panggunaan pangguna tetep ora owah, lan nyedhiyakake solusi logistik proses lengkap "hardware + sistem + layanan" sing terintegrasi.
Kanggo Shandong Yunlong, iki minangka tim anyar, model bisnis anyar, lan produk anyar.
"Napa aku kepengin banget karo dalan sing paling angel, amarga mung dalan iki sing bisa ngganti hubungan produktivitas, bisa ngganti jagad, lan ora mbaleni karirku ing ngrancang mobil."Jason Liu ngandika.
Wektu kirim: Aug-13-2021