Kendaraan listrik sing rendah wis dikembangake pirang-pirang taun, lan bisa berkembang kanthi skala saiki amarga wis dicocogake karo kabutuhan pembangunan sosial lan pangembangan industri. Ing tangan siji, butuh alat transportasi jarak jarak jarak jarak sing luwih cocog. Ing tangan liyane, pangembangan kendharaan listrik kanthi lengkap, nyopir pangembangan industri listrik listrik sing rendah. Ora ketompo carane masa depan berkembang, kendaraan listrik sing rendah wis mlebu ing urip akeh wong lan ora bisa dipisahake.
Ing wulan Januari taun iki, nalika pasar sentimen, Yang Dong, helm ibukutha Ningquan, sing dikenal minangka "kalbu industri," kanthi ngeling-eling para investor sing wis waspada karo risiko sing wis diremehake Waca rangkeng-. Sawise liburan taun anyar Cina, pasar ngalami pangaturan sing akeh, kanthi sektor kendaraan energi anyar sing mandhap. Kanthi pirang-pirang masalah sektor kendaraan energi anyar, pasar uga diwiwiti kanggo mriksa kesempatan sing cocog karo kesempatan lan risiko.
"Surge anyar ing sektor kendaraan energi anyar minangka realisasi pangarepan sing dhuwur banget ing awal wektu." Pengurus dana Beijing nganalisa yen ing pasar sing surem saka sektor kendharaan energi anyar sadurunge Festival Spring sadurunge Festival Spring, Organisasi adhedhasar saben ton litium hidroksida. Rega 100.000 yuan samesthine bakal spekulasi, lan banjur bisa ditemokake manawa spekulasi kasebut overdone. Kajaba iku, pasar digayuh ing imbuhan substansial sawise liburan musim semi, saengga rega saham perusahaan sing ana gandhengane karo pangaturan drastis. Nanging, menehi kritik saka tren rega anyar, rega lithium hidroksida saben ton wis ngluwihi 90,000 yuan, lan rega litium hexafluorophate uga wis wungu nggumunake. Mula, dana saka macem-macem sumber wiwit melu intensitas sing luwih gedhe, lan akeh saham wis tekan ing dhuwur.
Analyst Amer Securities China Merchants Zhang Xia ujar manawa saka perspektif tren industri, kendaraan listrik sing cerdas bakal nyawisake ing wutah pasar sing cepet sajrone 5 nganti 10 taun sabanjure. Berbagi pasar samesthine bakal tambah saka 10% nganti 88%, lan perusahaan sing kadhaptar bakal gedhe banget. Kesempatan investasi. "Kanthi mlebu raksasa internet kayata Yunlong, kendaraan listrik eec bakal bakal owah dadi mobil cerdas, lan solusi nyopir otonom anyar bakal nggawe pengalaman nyopir luwih apik. Saiki, konsumen tuku luwih akeh saka perspektif panjaluk tinimbang saka perspektif subsidi. "
Zhang Xia ujar manawa akeh industri duwe aturan ambang 10% ing proses pangembangan. Sawise tarif seng nembus ngluwihi 10%, bakal ana efek tembung--tutuk, lan panggunaan bakal tambah cepet. Produsen uga bakal nyetel struktur produk ing wektu miturut kabutuhan pangguna, saéngga tingkat penetrasi bakal cepet nganti 80%. Iki minangka jeblugan industri. "Miwiti saka 2021 utawa taun ngarep, chain industri nyopir listrik cerdas cenderung kanggo mbuwang ing jeblugan utama. Pemimpin segmen industri, kalebu baterei lan bagean, bakal duwe kesempatan investasi gedhe. "
Miturut Fu Juan, manajer dana bintang Shenwwanledxin, sajrone limang taun kepungkur, kendaraan energi anyar wis ngrampungake masalah hardware kayata baterei. Ing telung taun suwene suwene limang taun, dheweke bakal ngrampungake masalah "otak", kalebu sistem operasi kendaraan, kamera kendaraan, lan piranti cerdas. Kokpit lan sapiturute "mobil masa depan minangka komputer gedhe, lan fitur paling gedhe intelijen mobil minangka pemisahan piranti lunak lan hardware. Saka perspektif investasi, taun iki samesthine dadi taun kapisan pembentukan mobil listrik mini. "
Saka perspektif arah tata letak, saliyane sektor baterei konvensional, Organisasi wiwit fokus kanggo nggawe mobil nggawe mobil luwih cerdas, utamane ing lapangan kendaraan, kalebu ECP listrik kendharaan, lan eec listrik Pangolahan kendaraan.
Wektu kirim: Jul-13-2021