Jarak fisik, kanggo akeh kita, tegese nggawe owah-owahan ing rutinitas saben dina minangka cara kanggo nyuda kontak sing cedhak karo wong liya.Iki bisa uga ateges sampeyan nyoba ngindhari rapat-rapat sing luwih gedhe lan papan sing rame kaya subway, bis utawa sepur, nglawan dorongan kanggo salaman, mbatesi kontak karo wong sing duwe risiko luwih dhuwur kaya wong tuwa utawa sing ora sehat lan njaga jarak paling ora 2 meter. saka wong liya yen bisa.
MUNDUR-UNDUR SAMBIL NGINDHI RAME
Bakal menarik kanggo ndeleng kepiye owah-owahan nalika pandhemen iki terus maju, nanging siji prekara sing mesthi bakal ana pengaruh babagan cara kutha ngatur transportasi umum.Mungkin sampeyan kudu kerja, utawa menyang toko kanggo blanja, nanging pikirane numpak bis utawa subway sing rame nggawe sampeyan gugup.Apa pilihan sampeyan?
Ing bagean Eropa lan China wis ana gerakan sing signifikan menyang sepedaan lan mlaku-mlaku kanthi kenaikan nganti 150% ing sawetara kasus.Iki kalebu tambah serep lan gumantung ing pit listrik, skuter lan kendaraan listrik mobilitas mikro liyane.Kita wiwit ndeleng sawetara uptake iki ing Kanada uga.Sampeyan mung kudu ndeleng ing njaba babagan jumlah wong sing numpak sepedha utawa mlaku-mlaku.
Kutha-kutha ing saindenging jagad wiwit nyediakake papan dalan luwih akeh kanggo para cyclists lan pejalan kaki.Iki bakal duwe impact positif ing roto dawa wiwit manungsa powered (utawa EEC Electric Vehicle dibantu!) transportasi kaya sepedaan lan lumampah minangka paling murah kanggo nggawe infrastruktur lan nawakake jumlah paling dhuwur saka keuntungan lingkungan lan kesehatan.
SEPEDA ELEKTRIK EEC Nawakake Para Penunggang Fitur Sepeda Biasa Ora
STABILITAS
Tiga roda EEC ELECTRIC TRICYCLE kanggo wong diwasa stabil banget ing umume skenario.Nalika nunggang, penunggang ora perlu kanggo njaga kacepetan minimal kanggo ngimbangi trike supaya ora tipping liwat kaya ing pit tradisional.Kanthi telung titik kontak ing lemah, e-trike ora bakal gampang tip nalika obah alon utawa mandheg.Nalika penunggang trike mutusake kanggo mandheg, dheweke mung ngethok rem lan mandheg pedal.E-trike bakal mandheg tanpa butuh penunggang kanggo ngimbangi nalika ngadeg.
KAPASITAS KARGO
Nalika ana akeh pilihan kargo lan tas kanggo sepedha roda loro, jarak sumbu roda ekstra lebar ing e-trike kanggo wong tuwa ndadekake dheweke bisa nggawa kargo sing luwih abot.Kabeh TRICYCLE ELEKTRIK EEC kita dilengkapi rak lan tas kargo ngarep lan mburi.Sawetara model malah bisa nggeret trailer sing luwih nambah jumlah kargo trike bisa nindakake.
MENDAK BUKIT
Trikes roda telu listrik, yen digabungake karo motor lan gear sing cocog, luwih apik tinimbang sepeda roda loro tradisional nalika munggah gunung.Ing mancal rodha loro penunggang kudu njaga kacepetan minimal aman supaya mujur.Ing e-trike sampeyan ora perlu kuwatir babagan imbangan.Penunggang bisa nyelehake trike ing gear lan pedal sing luwih murah kanthi jangkah sing luwih nyaman, mendaki bukit tanpa wedi kelangan imbangan lan tiba.
NYAMAN
Tricycles listrik kanggo wong diwasa asring luwih nyaman saka pit tradisional loro wheel karo posisi luwih anteng kanggo penunggang lan ora gaweyan tambahan dibutuhake kanggo imbangan.Iki ngidini kanggo numpak luwih suwe tanpa mbuwang keseimbangan energi ekstra lan njaga kacepetan minimal.
Wektu kirim: Jul-28-2022